Vuosina 2005-2019 on tapahtunut 12 kuolemaan johtanutta onnettomuutta, joissa osallisena on ollut ambulanssi. Onnettomuuksissa on kuollut yhteensä 15 ja loukkaantunut 28 ihmistä. Pohjois-Suomen alueen etäisimpinen kuntien välimatka on jopa 960 kilometriä, joten kuljetusmatkat voivat olla todella pitkiä ja sääolosuhteet vaihdella todella paljon. Valtakunnallisesti ei ole olemassa selviä ohjeita hälytysajoneuvolla ajamiseen, eikä siihen olevaa ajolupaa tai ajokorttia. Myös eri oppilaitosten kesken opetus vaihtelee todella paljon.

Opinnäytetyö sai alkunsa Oulun ammattikorkeakoulun (Oamk) ensihoidon tutkinto-ohjelman sekä Pohjois-Suomen yhteistyöalueen ensihoitokeskuksen tarpeesta saada ensihoidon ajokoulutukseen video-oppimismateriaalia hälytysajoneuvon kuljettamisesta

Opinnäytetyön tarkoituksena oli kehittää pohjoissuomalaisten ensihoitajien turvallista hälytysajoneuvon kuljettamista. Tavoitteena oli parantaa organisaatioiden turvallisuuskulttuuria Pohjois-Suomen alueella helposti saavutettavalla ja kattavalla digitaalisella ensihoidon ajokoulutusmateriaalilla. Tavoitteena oli myös saada opiskelijat harjoittelemaan hälytysajoneuvolla ajamista jo opiskeluaikana työharjoittelussa, kun he ovat käyneet riittävän teoriakoulutuksen sekä tarvittavan perehdytyksen työharjoittelupaikassa kyseiseen ensihoidon hälytysajoneuvoon.

Opinnäytetyö on tutkimuksellinen kehittämistyö. Tutkimusvaiheena oli kirjallisuushaku ensihoidon hälytysajoneuvojen kuljettamisen riskeistä ja mitkä tekijät vähentävät ensihoidon hälytysajoneuvojen kuljettamisen riskejä. Kirjallisuushaun sekä ajamiseen vaadittavien lakien ja asetusten sekä yleisten ajokoulutusmateriaalien perusteella laaditaan hälytysajoneuvon turvallisesta kuljettamisesta digitaalisen verkko-oppimismateriaalin, joka sisältää PowerPoint diat sekä video-oppimismateriaalin.

Turvallisuuskulttuurin ja turvallisuusajattelun sekä käytännön taitojen lisääntyessä paranee myös työ-, liikenne- ja potilasturvallisuus. Opinnäytetyön perusteella hälytysajoneuvon turvallisesta kuljettamisesta tulisi tehdä enemmän tutkimuksia Suomessa sekä kansainvälisesti. Tutkimustulosten perusteella turvallisuutta voitaisiin parantaa edelleen lisää ensihoidon hälytysajoneuvon kuljettamisessa. Ensihoitajat kokivat, etteivät saa riittävästi koulutusta turvalliseen hälytysajoon. Suurin yksittäinen tekijä ensihoidon liikenneonnettomuuksissa oli ajaminen hälytysvalot ja -sireenit päällä.